• ۰۲۱-۷۷۶۵۳۸۴۴
  • info@kankashonline.com

تولید محتوای کنکاشیک تجربه ماندگار… تولید محتوای کنکاش تولید محتوای کنکاش

  • گفت‌وگو
  • یادداشت
  • گزارش
  • اینفوگرافیک
  • ویدیو
  • صفحه اصلی
    • درباره ما
    • خدمات ما
    • نمونه کارها و پروژه‌ها
    • ارتباط با ما

تولید محتوای کنکاشیک تجربه ماندگار… تولید محتوای کنکاش تولید محتوای کنکاش

  • گفت‌وگو
  • یادداشت
  • گزارش
  • اینفوگرافیک
  • ویدیو
  • صفحه اصلی
    • درباره ما
    • خدمات ما
    • نمونه کارها و پروژه‌ها
    • ارتباط با ما
  • صفحه خانگی
  • >
  • معدنی و صنعتی گل‌گهر
  • >
  • توسعه حمل‌ونقل از شاخص‌های توسعه پایدار است

توسعه حمل‌ونقل از شاخص‌های توسعه پایدار است

  • گفت‌وگومعادن و فلزاتمعدنی و صنعتی گل‌گهر
  • ۱۳۹۷-۱۲-۲۰

امروزه اهمیت حوزه حمل‌ونقل در جهان به‌حدی زیاد است که یکی از شاخص‌های سنجش توسعه پایدار جوامع به‌شمار می‌رود. درواقع می‌توان گفت که توسعه همه‌جانبه در یک کشور بدون توسعه بخش حمل‌ونقل آن امکان‌پذیر نیست. اهمیت این بخش در صنایع معدنی که بیشتر تولیدات آن‌ها نیز حجیم هستند، خود را بیشتر نشان می‌دهد و تاثیر بسزایی بر قیمت تمام شده محصولات دارد. از این‌رو، بسیاری از شرکت‌های بزرگ معدنی و صنایع معدنی جهان شرکت‌های حمل‌ونقل دارند تا بتوانند حمل‌ونقل محصولات خود را به‌صرفه‌تر و با اطمینان بیشتری انجام دهند. شرکت معدنی و صنعتی گل‌گهر نیز باتوجه به اهمیت این موضوع در سال‌های گذشته اقدام به تاسیس شرکتی برای حمل محصولات خود کرد. در این شماره از فصلنامه «گوهر سیرجان» گفت‌وگویی با محمد انجم‌شعاع، مدیرعامل شرکت گهرترابر سیرجان انجام دادیم تا در جریان روند حمل‌ونقل محصولات شرکت گل‌گهر قرار بگیریم. در ادامه متن کامل این گفت‌وگو را می‌خوانید.

شرکت گهرترابر سیرجان با چه هدفی شکل گرفت و درحال حاضر در چه زمینه‌هایی فعالیت دارد؟

شرکت حمل‌ونقل ترکیبی مواد معدنی گهرترابر سیرجان با هدف انتقال محصولات تولیدی شرکت معدنی و صنعتی گل‌گهر و سایر واحدهای منطقه گل‌گهر به مقاصد داخلی و مبادی خروجی کشور ازسوی هلدینگ سرمایه‌گذاری و توسعه گل‌گهر تشکیل شد.
انجام تمامی عملیات‌‌های اجرایی حمل‌ونقل جاده‌ای، ریلی و دریایی در سراسر کشور؛ تشکیل و اداره ساختار امور حمل‌ونقل ترکیبی و ایجاد شهرک‌ها و پایانه‌های مربوط به امور حمل‌ونقل؛ حمل بار از مبادی تولیدی به سایر نقاط کشور؛ انجام امور مربوط به حمل‌ونقل داخلی کالا از مبدا سیرجان به سایر نقاط کشور؛ ایجاد هرگونه شعبه و نمایندگی با موافقت اداره کل حمل‌ونقل پایانه‌های استان؛ انجام امور حمل‌ونقل در محدوده پایانه‌ها و اسکله‌ها، بارگیری و تخلیه کشتی، خدمات کشتیرانی و حمل‌ونقل دریایی؛ توزین و ایجاد تاسیسات تعمیرگاهی و تامین قطعات و خدمات مربوط با امور حمل‌ونقل ترکیبی؛ سرمایه‌گذاری و مشارکت در ایجاد شهرک‌ها، پایانه‌ها و تاسیسات جاده‌ای، ریلی، دریایی، بندری و اسکله و خدمات جانبی؛ ایجاد تعمیرگاه، خرید و اجاره ماشین‌آلات حمل‌ونقل جاده‌ای، کشنده قطار، واگن، تاسیسات و ماشین‌آلات مرتبط ایجاد شهرک‌ها و پایانه‌های حمل بار جاده‌ای، راهبری قطارهای باربری و خدمات حمل دریایی از وظایف شرکت گهرترابر سیرجان است.

شرکت گهرترابر به‌لحاظ حمل جاده‌ای در چه وضعیتی قرار دارد؟

ازجمله اقدامات این شرکت در زمینه حمل جاده‌ای عبارتند از: خرید 100 کامیون اسکانیا در سال‌های 1388 تا 1389 ازسوی شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه گل‌گهر و اجاره آن‌ها به شرکت گهرترابر؛ خرید 50 کامیون بنز در سال 1392؛ خرید 200 کامیون اسکانیا در سال 1396؛ بارگیری و حمل تمامی بارهای داخلی شرکت گل‌گهر؛ بارگیری و حمل محصولات، خوراک‌دهی، تامین ماشین‌آلات سنگین شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر؛ بارگیری، حمل محصولات و تامین خوراک کارخانه‌های گندله‌سازی شماره 1 و 2، هماتیت جهان فولاد، خطوط 5 و 6 کنسانتره و… و بارگیری و حمل روزانه 450 کامیون از شرکت گل‌گهر به مقصد اسکله شهید رجایی و مقاصد گوناگون دیگر.
این شرکت اقدامات و خدمات متعدد دیگری را نیز در راستای بهبود حمل‌ونقل جاده‌ای اجرایی کرده یا در دست اجرا دارد که در این گفتار مجال بیان آن‌ها نیست.

وضعیت حمل ریلی کشور را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

حمل بار به روش ریلی یکی از ارزان‌ترین و ایمن‌ترین شیوه‌های حمل‌ونقل در جهان به‌شمار می‌رود. این روش به‌دلیل مزایای زیادی که دارد مورد توجه ویژه قرار گرفته است. عمده مزایای این روش، مصرف سوخت کمتر، آلودگی زیست‌محیطی کمتر و نیز کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل است.
در چند سال گذشته، توسعه حمل‌ونقل ریلی کشور به‌دلیل فراهم نبودن زیرساخت‌های کافی و مناسب، رشد قابل قبولی نداشته است. به‌طور معمول، شرکت‌ها و به‌ویژه شرکت‌های کوچک، ترجیح می‌دهند بار خود را در حداقل زمان ممکن به مقصد برسانند. هزینه جابه‌جایی حجم اندک بار در شبکه جاده‌ای و ریلی تقریبا برابر است؛ از این‌رو مشتریان عمده حمل‌ونقل ریلی، شرکت‌های بسیار بزرگ هستند.
در واقع با استفاده از ظرفیت‌سازی مناسب در بخش ریلی و کاهش ترافیک خطوط، می‌توان عامل زمان که اهمیت بسزایی در تصمیم‌گیری صاحبان صنایع دارد را به نقطه قوت شبکه ریلی کشور تبدیل کرد. هم‌اکنون نیاز به گسترش زیرساخت‎های ریلی و افزایش طول خطوط در مسیرهای گوناگون از یک سو و نوسازی و جایگزین کردن تجهیزات شبکه ریلی از جمله لکوموتیو، واگن و… از سوی دیگر، احساس می‌شود. یکی از مشکلات کنونی حوزه حمل‌ونقل ریلی کشور، ترافیک خطوط در برخی مسیرها است که منجر به سرعت کمتر حمل بار و در نتیجه کاهش کلی میزان جابه‌جایی بار در شبکه ریلی می‌شود. در کوتاه‌مدت برای رفع این مشکل با بروزرسانی لکوموتیوها سرعت حمل‌ونقل افزایش می‌یابد. این امر، زمان کافی برای ترمیم زیرساخت‌های ریلی کشور به‌منظور افزایش هر چه بیشتر سرعت حمل‌ونقل در این شبکه را ایجاد خواهد کرد.
در حال حاضر سهم حمل‌ونقل ریلی از کل ترانزیت بار کشور حدود 5/6 درصد است که براساس چشم‌انداز 1404 باید به 30 درصد برسد. صرف‌نظر از اینکه با رشد فعلی زیرساخت‌های شبکه ریلی، امکان تحقق این میزان میسر باشد یا خیر، باید بستری را فراهم کرد تا حداکثر استفاده از ظرفیت خطوط ریلی موجود حاصل شود. در این راستا، اقداماتی نظیر برنامه‌ریزی و تعیین قطارهای برنامه‌ای در مسیرهای مختلف، می‌تواند کمک شایانی به ارتقای استفاده حداکثری از شبکه ریلی کشور کند.

حمل بار به روش ریلی یکی از ارزان‌ترین و ایمن‌ترین شیوه‌های حمل‌ونقل در جهان به‌شمار می‌رود. این روش به‌دلیل مزایای زیادی که دارد مورد توجه ویژه قرار گرفته است. عمده مزایای این روش، مصرف سوخت کمتر، آلودگی زیست‌محیطی کمتر و نیز کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل است

ناوگان حمل ریلی شرکت گهرترابر در چه وضعیتی قرار دارد؟

شرکت حمل‌ونقل ترکیبی گهرترابر سیرجان، هم‌اکنون در هر 3 حوزه جاده‌ای، ریلی و دریایی فعالیت می‌کند. این شرکت بیش از 8 سال است که در حوزه معدن و صنایع معدنی فعالیت دارد و ماموریت اصلی آن حمل محصولات و مواد معدنی و تولیدی شرکت گل‌گهر و شرکت‌های وابسته آن به داخل و خارج از کشور است.
در سال‌های گذشته در 2 مرحله، تجهیز ناوگان ریلی شرکت گهرترابر انجام شد. مرحله نخست خرید 200 واگن و مرحله دوم خرید 514 واگن لبه‌بلند بود. ناوگان ریلی شرکت درحال حاضر 714 واگن دارد.
مراحل سفارش خرید بیش از 2000 واگن نیز طی شده و با اضافه شدن این تعداد واگن به تجهیزات شرکت گهرترابر، انتظار می‌رود ظرفیت حمل‌ونقل ریلی شرکت صنعتی و معدنی گل‌گهر به حدود 4 برابر میزان فعلی ارتقا یابد. این خرید در راستای اهداف بلندمدت شرکت برای افزایش حداکثری ظرفیت حمل‌ونقل ریلی انجام خواهد شد تا از این پس ظرفیت حمل‌ونقل ریلی محصولات شرکت گل‌گهر در تمام مسیرها و نقاط کشور امکان‌پذیر باشد. علاوه بر این، با توجه به اینکه پروانه بین‌المللی حمل‌ونقل نیز از سازمان گمرک کشور اخذ شده، امکان ترانزیت ریلی محصولات تولیدی شرکت گل‌گهر به کشورهای همسایه فراهم شده است.
با توجه به حجم بالای تعداد واگن‌ها و نیاز به وجود فضایی برای تعمیر و نگهداری آن‎‌ها، از سوی راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران یک واحد سوله درخواست و برنامه‌ریزی اولیه برای آن انجام شده است. این سوله در یکی از ایستگاه‌های سیرجان یا گل‌گهر قرار خواهد گرفت و محل انجام تعمیرات واگن‌ها و انبار قطعات مربوط به آن‌ها خواهد بود.
با توجه به حجم فعلی تردد قطارها و نیز برنامه‌های آینده شرکت برای افزایش 4 برابری تعداد واگن‌ها، اقداماتی به‌منظور راه‌اندازی سیستم مانیتورینگ و ردیابی واگن‌ها در طول مسیر انجام شده است. در این زمینه هم اکنون یک اتاق مجهز ویژه کنترل ترافیک قطارها در دفتر شرکت تعبیه شده و به‌زودی با ورود تجهیزات مخصوص پایش، کنترل ترافیک قطارها در طول مسیر به‌طور شبانه‌روزی و مستمر انجام خواهد شد.
با توجه به برنامه شرکت گل‌گهر برای راه‌اندازی یک پایانه ویژه حمل‌ونقل در مجاورت معدن، شرکت گهرترابر سیرجان، در حال انجام اقدامات لازم در این راستا است و تاکنون مجوزهای مربوطه را از ادارات و سازمان‌های متولی دریافت کرده است.

در زمینه حمل ریلی چه استراتژی‌هایی را دنبال می‌کنید؟

با توجه به اینکه در آینده نزدیک ظرفیت واگن‌های شرکت گهرترابر به بیش از 2700 دستگاه می‌رسد، افزایش تعداد لکوموتیوهای این شرکت نیز در دستور کار قرار دارد. در این راستا، هم‌اکنون 15لکوموتیو به مجموعه اضافه شده که 10 مدل DF8 و ساخت چین و 5 مدل GT26CW است. این شرکت همچنین در نظر دارد تعداد قطارهای مستقیم و برنامه‌ای خود را در 2 مرحله افزایش دهد که مرحله نخست آن در مسیر سایت گل‌گهر به مقصد بارکو بندرعباس و مرحله بعد در سایر مبادی تخلیه بار برقرار خواهد شد.

 

نوشته های مرتبط

{"qurey":{"category__in":[39,36,61],"post__not_in":[2926],"posts_per_page":4,"ignore_sticky_posts":1,"orderby":"rand","post_type":"post"},"title":false,"post_title":1,"between":"40px","layout":"grid","grid_layout":"grid_4","padding":{"left":"20","top":"20","right":"20","bottom":"20"},"ratio":"rd-ratio75","image_size":"medium","excerpt":"","alignment":"right","meta_layout":"","box_layout":"none","image_effect":"grow","caption_effect":"imghvr-fade","key":"related","post_type":"post","action":"reza_post_grid_4","post_status":"publish"}

فولادخوزستان پیشرو در بومی‌سازی تکنولوژی احیا

شماره اول ویژه‌نامه کرانه فولاد

ردپای فلزات در ساحل توسعه

نگاه برونگرایانه، عامل موفقیت صنعت آهن و فولاد است

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *
  • ۱۳۹۹-۰۹-۱۰

آینده را ما رقم می زنیم...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

افزایش سرعت عمل صادرکنندگان در منطقه ویژ...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

منطقه‌ای برای تحقق توسعه فولاد...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

منطقه ویژه خلیج فارس فرصتی طلایی برای اق...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

ردپای فلزات در ساحل توسعه...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

تحقق تولید در محلی امن و آرام...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

نقش اساسی در اقتصاد هرمزگان...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

منطقه ویژه نماد توسعه در دوران تحریم...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

منطقه ویژه بهشت سرمایه‌گذاری است...
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

کرانـه روشـن

گفت‌وگو

{"number":"2","cats":"interview","orderby":"","post_title":1,"title":false,"excerpt":"","excerpt_limit":"","title_limit":"","meta":{"meta_category":"","meta_author":"","meta_date":true,"meta_view":"","meta_comments":""},"list_layout":"list_1","featured_layout":"featured_1","between":"10px","image_size":"full","ratio":"rd-ratio75","image_width":"25","box_layout":"","caption_layout":"","key":"widget_blog_list","post_type":"post","action":"reza_post_list_1","post_status":"publish"}
  • ۱۳۹۹-۰۹-۱۰

آینده را ما رقم می زنیم
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

افزایش سرعت عمل صادرکنندگان در منطقه ویژه خلیج فارس

یادداشت

{"number":"2","cats":"comments","orderby":"","post_title":1,"title":false,"excerpt":"","excerpt_limit":"","title_limit":"","meta":{"meta_category":"","meta_author":"","meta_date":"","meta_view":"","meta_comments":""},"list_layout":"list_1","featured_layout":"featured_1","between":"10px","image_size":"full","ratio":"rd-ratio75","image_width":"25","box_layout":"","caption_layout":"","key":"widget_blog_list","post_type":"post","action":"reza_post_list_1","post_status":"publish"}

جهش تولید در بهشت تولید

امروز شاهد انقلاب در اکتشافات کشور هستیم

گزارش

{"number":"2","cats":"report","orderby":"","post_title":1,"title":false,"excerpt":"","excerpt_limit":"","title_limit":"","meta":{"meta_category":"","meta_author":"","meta_date":true,"meta_view":"","meta_comments":""},"list_layout":"list_1","featured_layout":"featured_1","between":"10px","image_size":"full","ratio":"rd-ratio75","image_width":"25","box_layout":"","caption_layout":"","key":"widget_blog_list","post_type":"post","action":"reza_post_list_1","post_status":"publish"}
  • ۱۳۹۹-۰۹-۱۳

خرید داخلی اولویت ماست
  • ۱۳۹۹-۰۹-۱۱

اعتماد کارکنان افتخار ماست

ویدیو

{"number":"2","cats":"%d9%88%db%8c%d8%af%d8%a6%d9%88","orderby":"","post_title":1,"title":false,"excerpt":"","excerpt_limit":"","title_limit":"","meta":{"meta_category":"","meta_author":"","meta_date":true,"meta_view":"","meta_comments":""},"list_layout":"list_1","featured_layout":"featured_1","between":"10px","image_size":"full","ratio":"rd-ratio75","image_width":"25","box_layout":"","caption_layout":"","key":"widget_blog_list","post_type":"post","action":"reza_post_list_1","post_status":"publish"}
  • ۱۳۹۹-۰۹-۱۷

شماره هشت فصلنامه گوهرسیرجان
  • ۱۳۹۹-۰۹-۱۷

شماره هفت فصلنامه گوهرسیرجان

اینفوگرافیک

{"number":"5","cats":"infography","orderby":"","post_title":1,"title":false,"excerpt":"","excerpt_limit":"","title_limit":"","meta":{"meta_category":"","meta_author":"","meta_date":true,"meta_view":"","meta_comments":""},"list_layout":"list_1","featured_layout":"featured_1","between":"10px","image_size":"full","ratio":"rd-ratio75","image_width":"25","box_layout":"","caption_layout":"","key":"widget_blog_list","post_type":"post","action":"reza_post_list_1","post_status":"publish"}
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

برنامه‌های سرمایه‌ای منطقه ویژه
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

طرح‌های مصوب در کمیته واگذاری زمین
  • ۱۳۹۹-۰۷-۲۷

شرکت‌های فعال و در حال کار
  • ۱۳۹۹-۰۶-۲۰

برنامه و عملکرد تولید ۶ ماهه اول سال ۱۳۹۹
  • ۱۳۹۹-۰۶-۲۰

مسئولیت اجتماعی گل‌گهر

درباره ما

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع

شبکه های اجتمایی

© کپی رایت ۲۰۲۰ | تمامی حقوق مادی و معنوی سایت متعلق به «کنکاش فردا» است.
#